Țiglina 2 - Revision history

Camelia at 09:21, 7 July 2023

2023-07-07T09:21:57Z

Bianca at 14:09, 29 March 2023

2023-03-29T14:09:15Z

Camelia at 07:50, 15 November 2022

2022-11-15T07:50:25Z

Camelia at 07:50, 15 November 2022

2022-11-15T07:50:00Z

Camelia at 07:49, 15 November 2022

2022-11-15T07:49:32Z

Bianca at 11:47, 29 September 2022

2022-09-29T11:47:50Z

Bianca at 11:29, 29 September 2022

2022-09-29T11:29:39Z

Bianca at 11:27, 29 September 2022

2022-09-29T11:27:11Z

Bianca at 11:25, 29 September 2022

2022-09-29T11:25:33Z

Bianca at 11:25, 29 September 2022

2022-09-29T11:25:08Z

@@ Line 6: / Line 6: @@
 <li> '''Scurt istoric'''
 <div style="text-align: justify;">
-Cartierul Ţiglina II, care dezvoltă principiile de soluţionare urbanistică aplicate şi la cartierul Ţiglina I, va avea în final 4 microraioane cu un total de cca 7 500 apartamente. Până în 1967 erau finalizate lucrările de execuţie ale primelor 2 microraioane cu un total de cca 4000 apartamente şi dotările aferente acestora. Acest cartier care este mărginit de 4 artere magistrale ale oraşului se  învecinează pe latura lui estică cu viitorul centru al Galaţiului, fapt care a făcut ca acest front (spre B-dul G. Coşbuc) să fie tratat cu o arhitectură mai amplă formată din blocuri înalte cu P-j-9 nivele. Între blocuri, amplasate paralel cu axul străzii şi situate la distanţe destul de mari, se deschid incintele microraionului, care permit o compoziţie variată pe mai multe planuri ale acestui front. Celelalte fronturi principale cum ar fi cele dinspre artera ce va face legătura între str. Brăilei şi viitorul ax magistral est-vest al oraşului sunt şi ele punctate de blocuri mai înalte.  <ref>Sebestyen, Victor, „Galați - Arhitectura nouă”. Bucureşti, Editura "Meridiane", 1967 </ref>
+Cartierul Ţiglina II, care dezvoltă principiile de soluţionare urbanistică aplicate şi la cartierul Ţiglina I, a fost proiectat cu 4 microraioane, cu un total de cca 7 500 apartamente. Până în 1967 erau finalizate lucrările de execuţie ale primelor 2 microraioane cu un total de cca 4000 apartamente şi dotările aferente acestora. Acest cartier, care este mărginit de 4 artere magistrale ale oraşului, se  învecinează pe latura lui estică cu viitorul centru al Galaţiului, fapt care a făcut ca acest front (spre B-dul G. Coşbuc) să fie tratat cu o arhitectură mai amplă, formată din blocuri înalte cu P-j-9 nivele. Între blocuri, amplasate paralel cu axul străzii şi situate la distanţe destul de mari, se deschid incintele microraionului, care permit o compoziţie variată pe mai multe planuri ale acestui front. Celelalte fronturi principale cum ar fi cele dinspre artera ce va face legătura între str. Brăilei şi viitorul ax magistral est-vest al oraşului sunt şi ele punctate de blocuri mai înalte.  <ref>Sebestyen, Victor, „Galați - Arhitectura nouă”. Bucureşti, Editura "Meridiane", 1967 </ref>
 <div style="text-align: justify;">

@@ Line 61: / Line 61: @@
 <div style="text-align: justify;">
 Fiind un cartier poziționat în zona cvasicentrală a orașului, reprezintă un punct rutier important.
-Trasee: [https://transurbgalati.ro/trs-9//'''Traseul 9'''], [https://transurbgalati.ro/trs-10///'''Traseul 10'''],[https://transurbgalati.ro/statii-traseul-11/'''Traseul 11'''], [https://transurbgalati.ro/trs-16//'''Traseul 16'''], [https://transurbgalati.ro/statii-traseul-20/'''Traseul 20'''],[https://transurbgalati.ro/trs-23/'''Traseul 23'''], [https://transurbgalati.ro/trs-33/'''Traseul 33'''], [https://transurbgalati.ro/trs-105/'''Traseul 105'''], [https://transurbgalati.ro/trs-102/'''Traseul 102'''], [https://transurbgalati.ro/trs-104/'''Traseul 104''']
+Trasee: [https://transurbgalati.ro/trs-9//'''Traseul 9'''], [https://transurbgalati.ro/trs-10///'''Traseul 10'''],[https://transurbgalati.ro/trs-11/'''Traseul 11'''], [https://transurbgalati.ro/trs-16//'''Traseul 16'''], [https://transurbgalati.ro/trs-20/'''Traseul 20'''],[https://transurbgalati.ro/trs-23/'''Traseul 23'''], [https://transurbgalati.ro/trs-33/'''Traseul 33'''], [https://transurbgalati.ro/trs-105/'''Traseul 105'''], [https://transurbgalati.ro/trs-102/'''Traseul 102''']

@@ Line 14: / Line 14: @@
 [[File:01_442893_cop_1_Tiglina_I_si_Tiglina_II_macheta.jpg |thumb|right|<b>Macheta Cartierelor Țiglina I și Țiglina II</b>]]
 <div style="text-align: justify;">
 În anul 1703, sub domnia lui Constantin Duca, precum arată prinţul Dimitrie Cantemir în Descrierea Moldovei, s-au găsit cele dintâi ruini ale acestei cetăţi: statui şi lespezi de marmoră cu inscripţii romane, ce indică neîndoios că Traian este fundatorul ei.

← Older revision		Revision as of 07:50, 15 November 2022
Line 13:		Line 13:
	Gherghina, (Ghertina, Tirighina, Ţiglina 1). Acesta e numele unei înălţimi insemnate de pământ, aflate pe malul stâng al Siretului, în apropiere de gura acestuia, lângă staţia de drum de fer Bărboşi, şi unde în vechime a fost o mare cetate zidită de împăratul Traian, care cetate s’ar fi numit după unii Caput Bovis (capul Boului), de unde şi-ar fi luat şi Moldova marca sa, iar după alţii Contra-Dinogetia sati Turris Trajani. Numirea de Gherghina i s-a dat mai în urmă.		Gherghina, (Ghertina, Tirighina, Ţiglina 1). Acesta e numele unei înălţimi insemnate de pământ, aflate pe malul stâng al Siretului, în apropiere de gura acestuia, lângă staţia de drum de fer Bărboşi, şi unde în vechime a fost o mare cetate zidită de împăratul Traian, care cetate s’ar fi numit după unii Caput Bovis (capul Boului), de unde şi-ar fi luat şi Moldova marca sa, iar după alţii Contra-Dinogetia sati Turris Trajani. Numirea de Gherghina i s-a dat mai în urmă.

−	[[File:01_442893_cop_1_Tiglina_I_si_Tiglina_II_macheta.jpg \|thumb\|~~left~~\|<b>Macheta Cartierelor Țiglina I și Țiglina II</b>]]	+	[[File:01_442893_cop_1_Tiglina_I_si_Tiglina_II_macheta.jpg \|thumb\|right\|<b>Macheta Cartierelor Țiglina I și Țiglina II</b>]]

@@ Line 12: / Line 12: @@
 <div style="text-align: justify;">
 Gherghina, (Ghertina, Tirighina, Ţiglina 1). Acesta e numele unei înălţimi insemnate de pământ, aflate pe malul stâng al Siretului, în apropiere de gura acestuia, lângă staţia de drum de fer Bărboşi, şi unde în vechime a fost o mare cetate zidită de împăratul Traian, care cetate s’ar fi numit după unii Caput Bovis (capul Boului), de unde şi-ar fi luat şi Moldova marca sa, iar după alţii Contra-Dinogetia sati Turris Trajani. Numirea de Gherghina i s-a dat mai în urmă.
 <div style="text-align: justify;">
 În anul 1703, sub domnia lui Constantin Duca, precum arată prinţul Dimitrie Cantemir în Descrierea Moldovei, s-au găsit cele dintâi ruini ale acestei cetăţi: statui şi lespezi de marmoră cu inscripţii romane, ce indică neîndoios că Traian este fundatorul ei.

@@ Line 54: / Line 54: @@
 :*[http://www.scoala13galati.ro//'''Școala Gimnazială Nr. 13''']
 :*[https://ro-ro.facebook.com/scoala7galati//'''Școala Gimnazială Nr. 7''']
 <li> '''Mijloace de transport în comun'''

@@ Line 45: / Line 45: @@
 <div style="text-align: justify;">
 '''[[Medico-Test]]'''
 <li> '''Unități de învățământ'''

@@ Line 24: / Line 24: @@
 <div style="text-align: justify;">
 '''[[CEC Bank]]'''
 <li> '''Biserici'''

← Older revision		Revision as of 11:25, 29 September 2022
Line 55:		Line 55:
	<li> '''Parcuri'''		<li> '''Parcuri'''
	<li> '''Mijloace de transport în comun'''		<li> '''Mijloace de transport în comun'''
		+	<div style="text-align: justify;">
		+	Fiind un cartier poziționat în zona cvasicentrală a orașului, reprezintă un punct rutier important.
		+	Trasee: [https://transurbgalati.ro/trs-9//'''Traseul 9'''], [https://transurbgalati.ro/trs-10///'''Traseul 10'''],[https://transurbgalati.ro/statii-traseul-11/'''Traseul 11'''], [https://transurbgalati.ro/trs-16//'''Traseul 16'''], [https://transurbgalati.ro/statii-traseul-20/'''Traseul 20'''],[https://transurbgalati.ro/trs-23/'''Traseul 23'''], [https://transurbgalati.ro/trs-33/'''Traseul 33'''], [https://transurbgalati.ro/trs-105/'''Traseul 105'''], [https://transurbgalati.ro/trs-102/'''Traseul 102'''], [https://transurbgalati.ro/trs-104/'''Traseul 104''']