Difference between revisions of "Țiglina 1"

 
(41 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 8: Line 8:
 
<div style="text-align: justify;">
 
<div style="text-align: justify;">
 
Primele microraioane din ţara noastră au fost cele construite în cartierul '''Ţiglina I''' din Galaţi, în zona de vest, pe terasa superioară a oraşului. Acest amplasament a fost ales în urma unor studii comparative, din care a reieşit că situarea primului cartier pe acest teren prezintă o serie de avantaje economice, funcţionale şi de oportunitate de investiţii. Determinante în favoarea acestui amplasament au fost: terenul, în marea lui majoritate liber de construcţii, economicitatea lucrărilor de canalizare, dată fiind
 
Primele microraioane din ţara noastră au fost cele construite în cartierul '''Ţiglina I''' din Galaţi, în zona de vest, pe terasa superioară a oraşului. Acest amplasament a fost ales în urma unor studii comparative, din care a reieşit că situarea primului cartier pe acest teren prezintă o serie de avantaje economice, funcţionale şi de oportunitate de investiţii. Determinante în favoarea acestui amplasament au fost: terenul, în marea lui majoritate liber de construcţii, economicitatea lucrărilor de canalizare, dată fiind
apropierea de emisar, situarea cartierului pe o arteră principală a oraşului între centru şi viitorul Combinat (la 3,6 km de centru şi 6,5 km de Combinat) precum şi poziţia sa geografică ce a permis realizarea ansamblului fără a fi necesară definitivarea în prealabil a schiţei de sistematizare a oraşului.  
+
apropierea de emisar, situarea cartierului pe o arteră principală a oraşului între centru şi viitorul [[Combinat Siderurgic]] (la 3,6 km de centru şi 6,5 km de Combinat) precum şi poziţia sa geografică ce a permis realizarea ansamblului fără a fi necesară definitivarea în prealabil a schiţei de sistematizare a oraşului.
 +
 
 +
[[File:01_442893_cop_1_Tiglina_I_si_Tiglina_II_macheta.jpg |thumb|left|<b>Macheta Cartierelor Țiglina I și Țiglina II</b>]]
 +
[[File:CINEMA tIGL FATADA.jpg |thumb|left|<b>Cinematograful Țiglina</b>
 +
<p>Sursa: Sebastyen, Victor. Galați-Arhitectura nouă, București: Editura Meridiane, 1967</p>]]
 +
<ul>
 +
 
 +
[[File:Blocurile A.jpg |thumb|left|<b>Blocurile A</b><p>Sursa: Sebastyen, Victor. Galați-Arhitectura nouă, București: Editura Meridiane, 1967</p>]]
 +
<ul>
 +
 
 +
 
 +
 
 
<div style="text-align: justify;">
 
<div style="text-align: justify;">
Dintr-un total de 5 760 apartamente, cca 1 970 apartamente (34%) sînt cu 1 cameră, 2SOO apartamente (48,5%) cu 2 camere, 870 apartamente (15%) cu 3 camere şi 120 apartamente (2,5%) cu 4 camere.
+
Proiectul cartierului Țiglina 1 a fost întocmit de un colectiv de la I.S.C.A.S., condus de arhitecții C. Frumuzache și V. Sebestyen, fiind compus din două microraioane inegale, separate de o vale amenajată în parc și articulate printr-un centru de cartier (proiect: arhitecții Sara Marcovici-Lichiardopol, Constantin Săvescu și Mariana Bucur). Pe strada Brăilei au fost amplasate blocurile pentru nefamiliști cu spații de primire la parter.  <ref>„Arhitectura în România perioada anilor 1944-1969”. Bucureşti, Editura Academiei Republicii Socialiste România, 1969 </ref>
 +
 
 +
 
 +
 
 +
<div style="text-align: justify;">
 +
Dintr-un total de 5 760 apartamente, cca 1 970 apartamente (34%) sînt cu 1 cameră, 2500 apartamente (48,5%) cu 2 camere, 870 apartamente (15%) cu 3 camere şi 120 apartamente (2,5%) cu 4 camere.
 
<div style="text-align: justify;">
 
<div style="text-align: justify;">
 
La dispunerea clădirilor de locuit s-a urmărit o aşezare liberă, dar ordonată faţă de arterele de circulaţie, care să asigure crearea unor spaţii plantate aferente grupurilor de clădiri, în afara spaţiilor plantate centrale sau de folosinţă publică.
 
La dispunerea clădirilor de locuit s-a urmărit o aşezare liberă, dar ordonată faţă de arterele de circulaţie, care să asigure crearea unor spaţii plantate aferente grupurilor de clădiri, în afara spaţiilor plantate centrale sau de folosinţă publică.
 
În cadrul spaţiilor plantate s-au prevăzut în imediata apropiere a locuinţelor spaţii de joacă pentru copii, de odihnă, precum şi mici terenuri de sport. Tot în cadrul acestor spaţii sunt cuprinse şi locuinţele pentru anexele gospodăreşti, precum şi rezervele de teren pentru garaje.  
 
În cadrul spaţiilor plantate s-au prevăzut în imediata apropiere a locuinţelor spaţii de joacă pentru copii, de odihnă, precum şi mici terenuri de sport. Tot în cadrul acestor spaţii sunt cuprinse şi locuinţele pentru anexele gospodăreşti, precum şi rezervele de teren pentru garaje.  
 
<div style="text-align: justify;">
 
<div style="text-align: justify;">
 +
[[File:01_1159648_cop_blocurile_I5_6_7_Scoala8.jpg |thumb|left|500px|<b>Vedere spre Cartierul Țiglina I din dreptul monumentului '''[[Basorelieful „Sportul”]]''': Blocurile I5, I6, I7</b>]]
 
Dotările social-culturale şi comerciale au fost stabilite în conformitate cu indicii uzuali. La amplasarea grădiniţelor şcolilor s-a urmărit să se asigure o astfel de circulaţie a copiilor, încît ei să nu traverseze străzile. Fiecare microraion este dotat cu o policlinică. Pentru microraioanele II şi III situate în punctele de circulaţie mai intensă, s-au prevăzut centre comerciale, iar între microraionul I şi II pe str. Brăilei, s-a amplasat centrul social-comercial al cartierului. Nu s-a socotit necesară construirea unui centru comercial în cadrul microraionului I datorită razei de servire acoperită în întregime de centrul de cartier. Totuşi, pentru unele unităţi de utilitate zilnică (cum ar fi magazine de pâine, carne, lapte, legume, tutungerie) s-a prevăzut un punct comercial în partea de sud
 
Dotările social-culturale şi comerciale au fost stabilite în conformitate cu indicii uzuali. La amplasarea grădiniţelor şcolilor s-a urmărit să se asigure o astfel de circulaţie a copiilor, încît ei să nu traverseze străzile. Fiecare microraion este dotat cu o policlinică. Pentru microraioanele II şi III situate în punctele de circulaţie mai intensă, s-au prevăzut centre comerciale, iar între microraionul I şi II pe str. Brăilei, s-a amplasat centrul social-comercial al cartierului. Nu s-a socotit necesară construirea unui centru comercial în cadrul microraionului I datorită razei de servire acoperită în întregime de centrul de cartier. Totuşi, pentru unele unităţi de utilitate zilnică (cum ar fi magazine de pâine, carne, lapte, legume, tutungerie) s-a prevăzut un punct comercial în partea de sud
 
a acestui microraion. Toate unităţile comerciale şi de alimentaţie publică au fost concepute în construcţii parter sau parter şi etaj, cu o circulaţie exclusivă pentru pietoni pe sub portice sau terase acoperite între diferite unităţi.
 
a acestui microraion. Toate unităţile comerciale şi de alimentaţie publică au fost concepute în construcţii parter sau parter şi etaj, cu o circulaţie exclusivă pentru pietoni pe sub portice sau terase acoperite între diferite unităţi.
Line 104: Line 121:
 
<div style="text-align: justify;">
 
<div style="text-align: justify;">
 
'''[[Biblioteca Județeană ” V.A. Urechia” Galați - Filiala Nr. 1]]'''
 
'''[[Biblioteca Județeană ” V.A. Urechia” Galați - Filiala Nr. 1]]'''
 +
 +
<li> '''Monumente de arhitectură și artă plastică'''
 +
<div style="text-align: justify;">
 +
'''[[Coloana monumentală „Avântul”]]'''
 +
 +
'''[[Coloana monumentală „Progresul”]]'''
  
 
<li> '''Librării'''
 
<li> '''Librării'''
 
<div style="text-align: justify;">
 
<div style="text-align: justify;">
 
'''[[Librăria Bon Ami]]'''
 
'''[[Librăria Bon Ami]]'''
 +
 +
<li> '''Unități sportive'''
 +
<div style="text-align: justify;">
 +
'''[[Stadionul Siderurgistul]]'''
  
 
<li> '''Parcuri'''
 
<li> '''Parcuri'''
Line 121: Line 148:
 
<div style="text-align: justify;">
 
<div style="text-align: justify;">
 
Fiind un cartier poziționat în zona cvasicentrală a orașului, reprezintă un punct rutier important.
 
Fiind un cartier poziționat în zona cvasicentrală a orașului, reprezintă un punct rutier important.
Trasee: [https://transurbgalati.ro/trs-9//'''Traseul 9'''], [https://transurbgalati.ro/trs-10///'''Traseul 10'''],[https://transurbgalati.ro/statii-traseul-11/'''Traseul 11'''], [https://transurbgalati.ro/trs-16//'''Traseul 16'''], [https://transurbgalati.ro/statii-traseul-20/'''Traseul 20'''],[https://transurbgalati.ro/trs-23/'''Traseul 23'''], [https://transurbgalati.ro/trs-29/'''Traseul 29'''], [https://transurbgalati.ro/trs-33/'''Traseul 33'''], [https://transurbgalati.ro/trs-105/'''Traseul 105'''], [https://transurbgalati.ro/trs-102/'''Traseul 102'''], [https://transurbgalati.ro/trs-104/'''Traseul 104''']
+
Trasee: [https://transurbgalati.ro/trs-9//'''Traseul 9'''], [https://transurbgalati.ro/trs-10///'''Traseul 10'''],[https://transurbgalati.ro/trs-11/'''Traseul 11'''], [https://transurbgalati.ro/trs-16//'''Traseul 16'''], [https://transurbgalati.ro/trs-20/'''Traseul 20'''],[https://transurbgalati.ro/trs-23/'''Traseul 23'''], [https://transurbgalati.ro/trs-33/'''Traseul 33'''], [https://transurbgalati.ro/trs-105/'''Traseul 105'''], [https://transurbgalati.ro/trs-102/'''Traseul 102''']
 +
 
 +
[[Aurel Vlaicu]]
 +
&bull;
 +
[[Barboși]]
 +
&bull;
 +
[[Centru]]
 +
&bull;
 +
[[Gară]]
 +
&bull;
 +
[[Dimitrie Cantemir]]
 +
&bull;
 +
[[Dunărea]]
 +
&bull;
 +
[[Filești]]
 +
&bull;
 +
[[Mazepa 1]]
 +
&bull;
 +
[[Mazepa 2]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 13]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 14]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 16]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 17]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 18]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 19]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 20]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 21]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 38]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 39A]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 39B]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 39C]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 40]]
 +
&bull;
 +
[[Piața Centrală]]
 +
&bull;
 +
[[Port]]
 +
&bull;
 +
[[Siderurgiștilor Vest]]
 +
&bull;
 +
[[Traian Nord]]
 +
&bull;
 +
[[Țiglina 2]]
 +
&bull;
 +
[[Țiglina 3]]
 +
&bull;
 +
[[Valea Orașului]]
 +
&bull;
 +
[[Zona Veche]]
 +
&bull;

Latest revision as of 09:51, 29 March 2024

Cartierul Țiglina I

Sursa: Primăria municipiului Galați

  • Scurt istoric

    Sistematizarea orașului conform prevederilor schiței respecta măsurile necesare pentru a se asigura o zonificare judicioasă a oraşului, eliminând din interiorul zonelor de locuit unităţile industriale care ar limita confortul locatarilor. Zona de locuit s-a dezvoltat pe cele două terase superioare ale oraşului. Ea va fi subîmpărţită în mai multe cartiere, având fiecare câte 4 —6 microraioane complexe.

    Primele microraioane din ţara noastră au fost cele construite în cartierul Ţiglina I din Galaţi, în zona de vest, pe terasa superioară a oraşului. Acest amplasament a fost ales în urma unor studii comparative, din care a reieşit că situarea primului cartier pe acest teren prezintă o serie de avantaje economice, funcţionale şi de oportunitate de investiţii. Determinante în favoarea acestui amplasament au fost: terenul, în marea lui majoritate liber de construcţii, economicitatea lucrărilor de canalizare, dată fiind apropierea de emisar, situarea cartierului pe o arteră principală a oraşului între centru şi viitorul Combinat Siderurgic (la 3,6 km de centru şi 6,5 km de Combinat) precum şi poziţia sa geografică ce a permis realizarea ansamblului fără a fi necesară definitivarea în prealabil a schiţei de sistematizare a oraşului.

    Macheta Cartierelor Țiglina I și Țiglina II
    Cinematograful Țiglina

    Sursa: Sebastyen, Victor. Galați-Arhitectura nouă, București: Editura Meridiane, 1967

      Blocurile A

      Sursa: Sebastyen, Victor. Galați-Arhitectura nouă, București: Editura Meridiane, 1967