Difference between revisions of "Țiglina 1"

 
(11 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 11: Line 11:
  
 
[[File:01_442893_cop_1_Tiglina_I_si_Tiglina_II_macheta.jpg |thumb|left|<b>Macheta Cartierelor Țiglina I și Țiglina II</b>]]
 
[[File:01_442893_cop_1_Tiglina_I_si_Tiglina_II_macheta.jpg |thumb|left|<b>Macheta Cartierelor Țiglina I și Țiglina II</b>]]
 +
[[File:CINEMA tIGL FATADA.jpg |thumb|left|<b>Cinematograful Țiglina</b>
 +
<p>Sursa: Sebastyen, Victor. Galați-Arhitectura nouă, București: Editura Meridiane, 1967</p>]]
 +
<ul>
 +
 +
[[File:Blocurile A.jpg |thumb|left|<b>Blocurile A</b><p>Sursa: Sebastyen, Victor. Galați-Arhitectura nouă, București: Editura Meridiane, 1967</p>]]
 +
<ul>
 +
  
  
 
<div style="text-align: justify;">
 
<div style="text-align: justify;">
Proiectul cartierului Țiglina 1 a fost întocmit de un colectiv de la I.S.C.A.S., condus de arhitecții C. Frumuzache și V. Sebestyen, fiind compus din două microraioane inegale, separate de o vale amenajată în parc și articulate printr-un centru de cartier (proiect: arhitecții Sara Marcovici-Lichiardopol, Constantin Săvescu și Mariana Bucur). Pe strada Brăilei au fost amplasate blocurile pentru nefamiliști cu spații de primire la parter.
+
Proiectul cartierului Țiglina 1 a fost întocmit de un colectiv de la I.S.C.A.S., condus de arhitecții C. Frumuzache și V. Sebestyen, fiind compus din două microraioane inegale, separate de o vale amenajată în parc și articulate printr-un centru de cartier (proiect: arhitecții Sara Marcovici-Lichiardopol, Constantin Săvescu și Mariana Bucur). Pe strada Brăilei au fost amplasate blocurile pentru nefamiliști cu spații de primire la parter. <ref>„Arhitectura în România perioada anilor 1944-1969”. Bucureşti, Editura Academiei Republicii Socialiste România, 1969 </ref>
  
  
Line 143: Line 150:
 
Trasee: [https://transurbgalati.ro/trs-9//'''Traseul 9'''], [https://transurbgalati.ro/trs-10///'''Traseul 10'''],[https://transurbgalati.ro/trs-11/'''Traseul 11'''], [https://transurbgalati.ro/trs-16//'''Traseul 16'''], [https://transurbgalati.ro/trs-20/'''Traseul 20'''],[https://transurbgalati.ro/trs-23/'''Traseul 23'''], [https://transurbgalati.ro/trs-33/'''Traseul 33'''], [https://transurbgalati.ro/trs-105/'''Traseul 105'''], [https://transurbgalati.ro/trs-102/'''Traseul 102''']
 
Trasee: [https://transurbgalati.ro/trs-9//'''Traseul 9'''], [https://transurbgalati.ro/trs-10///'''Traseul 10'''],[https://transurbgalati.ro/trs-11/'''Traseul 11'''], [https://transurbgalati.ro/trs-16//'''Traseul 16'''], [https://transurbgalati.ro/trs-20/'''Traseul 20'''],[https://transurbgalati.ro/trs-23/'''Traseul 23'''], [https://transurbgalati.ro/trs-33/'''Traseul 33'''], [https://transurbgalati.ro/trs-105/'''Traseul 105'''], [https://transurbgalati.ro/trs-102/'''Traseul 102''']
  
 +
[[Aurel Vlaicu]]
 +
&bull;
 +
[[Barboși]]
 +
&bull;
 +
[[Centru]]
 +
&bull;
 +
[[Gară]]
 +
&bull;
 +
[[Dimitrie Cantemir]]
 +
&bull;
 +
[[Dunărea]]
 +
&bull;
 +
[[Filești]]
 +
&bull;
 +
[[Mazepa 1]]
 +
&bull;
 +
[[Mazepa 2]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 13]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 14]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 16]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 17]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 18]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 19]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 20]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 21]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 38]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 39A]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 39B]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 39C]]
 +
&bull;
 +
[[Micro 40]]
 +
&bull;
 +
[[Piața Centrală]]
 +
&bull;
 +
[[Port]]
 +
&bull;
 +
[[Siderurgiștilor Vest]]
 +
&bull;
 +
[[Traian Nord]]
 +
&bull;
 
[[Țiglina 2]]
 
[[Țiglina 2]]
 
&bull;
 
&bull;
 
[[Țiglina 3]]
 
[[Țiglina 3]]
 +
&bull;
 +
[[Valea Orașului]]
 +
&bull;
 +
[[Zona Veche]]
 
&bull;
 
&bull;

Latest revision as of 09:51, 29 March 2024

Cartierul Țiglina I

Sursa: Primăria municipiului Galați

  • Scurt istoric

    Sistematizarea orașului conform prevederilor schiței respecta măsurile necesare pentru a se asigura o zonificare judicioasă a oraşului, eliminând din interiorul zonelor de locuit unităţile industriale care ar limita confortul locatarilor. Zona de locuit s-a dezvoltat pe cele două terase superioare ale oraşului. Ea va fi subîmpărţită în mai multe cartiere, având fiecare câte 4 —6 microraioane complexe.

    Primele microraioane din ţara noastră au fost cele construite în cartierul Ţiglina I din Galaţi, în zona de vest, pe terasa superioară a oraşului. Acest amplasament a fost ales în urma unor studii comparative, din care a reieşit că situarea primului cartier pe acest teren prezintă o serie de avantaje economice, funcţionale şi de oportunitate de investiţii. Determinante în favoarea acestui amplasament au fost: terenul, în marea lui majoritate liber de construcţii, economicitatea lucrărilor de canalizare, dată fiind apropierea de emisar, situarea cartierului pe o arteră principală a oraşului între centru şi viitorul Combinat Siderurgic (la 3,6 km de centru şi 6,5 km de Combinat) precum şi poziţia sa geografică ce a permis realizarea ansamblului fără a fi necesară definitivarea în prealabil a schiţei de sistematizare a oraşului.

    Macheta Cartierelor Țiglina I și Țiglina II
    Cinematograful Țiglina

    Sursa: Sebastyen, Victor. Galați-Arhitectura nouă, București: Editura Meridiane, 1967

      Blocurile A

      Sursa: Sebastyen, Victor. Galați-Arhitectura nouă, București: Editura Meridiane, 1967